Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

Про метро

Самое хреновое это не давка и не запахи. Давка и запахи - херня, и не такое нюхали.
Самое хреновое это диктор на эскалаторе.
Эссенция государственного сволочизма.
- безопасности много не бывает
- относитесь с пониманием к личному досмотру и досмотру ваших вещей
- проверка документов необходима для вашей безопасности
- сообщите о подозрительных лицах
и так далее. Голосом мужчины старшего среднего возраста. С доверительными интонациями. Каждое утро. Каждый вечер. Повторение. Бесконечное повторение. Восемь миллионов два раза в день подвергаются сеансу внушения.
--
Я, конечно, выродок. Потому, что мне хочется после подобного мозгомойного душа сделать что-нибудь антиобщественное.

Время платить долги

Вот уже месяц откатался на изделии корейского автопрома Хендэ-Акцент МТ2. Просили рассказать о впечатлениях. Рассказываю.
Пересел я на Акцент с Волги. Скажу сразу - эти машины сравнивать нельзя. Не потому, что одна лучше, а другая хуже. Просто это машины для разных цивилизаций. Я довольно крупный чел (190 см, 94 кг), поэтому, мое восприятие машины несколько специфично. Делайте на это поправку.
Эргономика.
Начнем с педалей. В Акцент в кирзовых сапогах не сядешь. Педали узкие и легкие. В тяжелой и грубой обуви их просто не чувствуешь. Для России это однозначный минус. Рычаг передач и стоячноый тормоз. Сделано для баб. Поначалу вообще их не чувствуешь, чуть не порвал тормоз и коробку. Не знаю, в плюс или минус. Вопрос мироощущения. По мне - в минус.Сиденье. Минус 2 по сравнению с Волгой. На Волге регулируется поясничный подпор и, при некотором навыке, - высота кресла. На Акценте этого нет.Руль - никакой разницы, там и там гидроусилитель. Хотя, в целом, на Акценте руль - информативнее. Настройка руля по высоте на Акценте отчасти спасает положение. В целом Акцент рулится точнее и легче, но не следует забывать, что Акцент преднеприводная машина.
Проходимость. Волга рулез форева. С другой стороны, на переднеприводной машине труднее завязнуть насмерть. Явный минус Акцента - мне приходится думать о бордюрах (поребриках). На Волге о них не думаешь, так же, как не думаешь канализационных люках и трамвайных путях.  Подвеска на Акценте - существенно жестче. Хотя, это, может быть и не недостаток, а достоинство, меньше шансов заснуть за рулем. Про занос говорить не будем - переднеприводные машины просто другие по части заноса. Опять же не лучше и не хуже - другие.
Динамика.
О, да ! Акцент со своими 102 силами на тонну веса рулит. Если не бояться крутить мотор, то  на механике - песня. Двигатель очень вменяемый. Волговский двигатель  более капризен по части соотношения обороты - тяговое усилие. Там его надо ловить на оптимум, на Акценте - все согласно инструкции.
Тормоза - в пользу Акцента однозначно.
Отопление - Акцент - это фантастика, я думал, что у меня не в порядке сосуды на ногах, от того ноги и мерзнут. Оказалось - отопитель на Волге хреновый. Ну там много еще чего.
Обзор - в плюсах 27(!) режимов стеклоочистителя. Первый раз в жизни нормально выставил боковые зеркала. Минус - задницу машины при парковке не чувствую и не вижу совершенно. Хоть Парктроник покупай. Все-таки Волгу  танкисты проектировали. Поэтому у меня и сейчас остается зазор в метр при парковке. сказывается старый рефлекс.
Освещение дороги - примерно одно и то же. Управление светом  на Акценте существенно удобнее. Фары забиваются грязью примерно одинаково.
Соседка справа - тут, как посмотреть. На Волге соседку не чувствуешь совершенно. Ее глушит шумом двигателя и расстоянием, лично мне - удобненько.
Пассажиры сзади. Моей собаке глубоко насрать на национальные интересы вашей страны. (Пожалуйста, переведите это на английский). В общем - мне все равно, хотите ехать - пожалуйста, не хотите - метро открыто для всех. Пассажирам сзади откровенно тесно. Ну и фиг с ними.
Багажник. Примерно одно и то же.
Расход топлива. Чудес не бывает, на килограмм массы авто - одинаковый.
Налог и страховка - Акцент существенно выгоднее.
В целом.
Волга в комплектации, соответствующей Акценту, стоит 270 тысяч. Акцент - 340 тысяч рублей. Разница в 70 тыс -оправдана просто потому, что покупая Волгу, Вы играете в лотерею. Может сильно не повезти, и Вы поселитись в сервисе на предмет ликвидации дефектов и поломок, может и наооборот, у Вас совершенно не будет проблем. Разница в цене будет покрыта за два - два с половиной  года эксплуатации (налоги+страховка+бензин+сервис).
В целом - Акцент вполне стоит своей цены. Волга - не всегда. Не больше и не меньше. Остальное - личные мотивы и обстоятельства. Это несущественно.

Нечаянно нашел следущее

Тема: взрыв в метро (Необъяснимый завал наших акций в четверг вечером - а утром взрыв в метро)
Автор: Автор: El Lina S.
Дата: 07.02.2004 16:11
С форума:

Да, блин. Тут один приятель после теракта сразу высказал такую бредовую идею - мол, в четверг чеченцы сыграли вниз на российском рынке в конце сессии, в в пятницу утром - теракт в московском метро. Ну, поначалу воспринимали как бредовое фантазирование и не более. Но пораскинули чуток мозгами - и интересная картина вырисовывается...
Провалить рынок могли, конечно же не чеченцы (нету у них таких денег), а те, кто их финансирует из-за бугра. Теракт внушительный, тщательно готовился. Кто-то о нем заранее знал, наверняка. Ну, Масхадов и компания, которые, однако же, пользуются немалой популярностью и поддержкой западных демократов - в Европе и в США.
Вот, к примеру
---
145 депутатов Европарламента подписали заявление, в котором выражается поддержка мирному плану чеченского урегулирования, предложенному группой Аслана Масхадова.
Согласно этому проекту в Чечне предлагается учредить временную администрацию ООН, в ООН -должность спецпредставителя генсека по Чечне, вывести все российские военные и гражданские силы и разоружить силы чеченского сопротивления.
---

Ну, а чтоб пригнуть Путина и Россию к такому масхадовскому миру, и решили рвануть московское метро. А Масхадов со товарищи решил чуток отблагодарить своих западных партнеров, которые его финансируют и политически поддерживают - шепнул кое-кому о конкретном времени теракта. А те и скинули российские акции в четверг вечером - провал в конце сессии был совершенно дебильный, ничем не объяснимый, причем на агрессивных продажах иностранцев.
Необъяснимый, если не знать о том, что в пятницу, в 8 утра, рванут московское метро.

А если знать - вполне объяснимый...
Может, это случайное совпадление.
Но уж слишком четкое совпадение - провал рынка в четверг вечером - и теракт в пятницу утром, до начала торговой сессии.

Вот такие пироги, граждане.