Category: спорт

Category was added automatically. Read all entries about "спорт".

Охранительное

По поводу КС

Вот уже три месяца я в режиме "интенсивный" занимаюсь практической стрельбой на базе тира "Объект". Надо сказать, что по мере освоения базовой техники, тренировки становятся все более и более физически насыщенными. Во всяком случае сделать 80 рывков с места на 10 метров уже что-то в плане физической нагрузки. Не баскетбол, конечно, но тоже впечатляет.
От себя хочу добавить по поводу известного письма за короткоствол, что практическая стрельба один из немногих видов спорта, который сочетает размашистые и резкие физические усилия (бег с ускорением), нагрузку на вестибулярный аппарат, развитие мелкой моторики мышц и умение быстро запоминать, анализировать и находить решения в части выбора оптимальной траектории движения всех частей тела. При том, что это абсолютно не травматичный спорт, в отличие от того же баскетбола или футбола.
Естественно, занятия практической стрельбой (если вы хотите добиться реального результата) исключают алкоголь и прочие нездоровые излишества а также требуют серьезного подхода к общефизической подготовке. Возникает вопрос, кому выгодно, чтобы русские люди вместо занятий практической стрельбой и общефизической подготовкой, которые комплексно развивают человека, занимались вредными привычками и сидели по домам ? Кто у нас ратует за тащить и не пущать ? Враги русского народа, вот кто. То есть МВД, депутаты Госдумы, бывшие сотрудники силовых спецподразделений и прогрессивная общественность всех сортов и оттенков. Не могу не согласиться с тезисом о том, что самыми большим поборниками нравственности являются бывшие бляди и действующие импотенты.

Про Олимпиаду

Между прочим - до 1952 года вполне обходились. И ничего, не болели.
Я так думаю, что была попытка реализовать идею физического превосходства социалистического спорта над грязным миром капиталистического чистогана и продажности. Доказали.
А сейчас чего доказываем ?
Какое такое превосходство ?
Нечего доказывать.
Ну нахх весь этот цирк.
Вот биатлонисты порадовали - есть снайперши в русских селеньях. Только вот какая штука - супостат он нынче умный стал. Анализирует, считает баланс подводит. Вот, к примеру немцев возьмем в ВОВ. У них баланс по оккупации России получился на диво замечательным (тема "Ландыш", СПбГУ, благополучно изничтожена из Инета, спасибо Суркову-Дудаеву  за наше счастливое все.)
Затраты на оккупацию России 5,4 млрд марок (жалованье оккупационным войскам, иные оплачиваемые затраты) .
Получено прибыли от деятельности восточных торговых обществ, созданных специально для закупки товаров на оккупированной русской территории - 900 млн. марок.
Контрибуций от России Германия в 1941-1944 не получала.
Вывоз продовольствия (конфискация) и вывоз рабочей силы из оккупированных областей России систематически наладить не удалось (массовый саболтаж, затраты на продовльственное снабжение оккупционных войск, и.т.п.)
Таким образом, чистый убыток от оккупации России составил 4,3 млрд.марок.
Граждане завоеватели России !
Ничего, кроме прямых убытков Вас не ожидает.
В России эффективно грабить можно только при помощи местного правительства и его властных структур. Специфика.
Upd
Кстати, а вот оккупация Дании, Голландии и Франции принесла ощутимую прибыль.

Утренняя гимнастика. Хроники.

Я все еще езжу на машине "Волга". Возможно - последнюю неделю. Описываю процедуру заводки  утром в мороз.
Сначала - устанавливаем аккмулятор. Накидываем и закрепляем плюсовую клемму, потом минусовую. Крепление аккумулятора не завинчиваем, это потом. Пред самым выходом (за час примерно) при помощи зарядника всовываем в аккмулятор еще 6 ампер-часов. Затем, прокачиваем сцепление, нужно прокачать его так, чтобы твердо быть уверенным, что оно нормально сработало. Одновременно - педаль газа. Если хватает сил и координации - интенсивно двигаем рычагом преключения передач.
Выжимаем сцепление, поворачиваем ключ и очень плавно и осторожно давим на педаль газа. Как только мотор схватил - газ сразу убираем, поддергивая носком педаль газа вверх. Сцепление держим 2-2,5  минуты, продолжая работать рычагом передач. Гидроуситель при этом воет, как мартовский кот. Ну и фиг с ним. Ждем устойчивых оборотов. потом очень плавно отпускаем педаль сцепления. Если обороты падают меньше 1200 об/м - сразу жмем назад на педаль сцепления и чуть подгазовываем. И так два-три раза. Наконец двигатель набирает достаточно мощности, чтобы провернуть первичный вал в коробке передач. Ставим машину на ручник, включаем обдув переднего и обогрев заднего стекла и выходим из машины. Закрепляем акуумулятор и закрываем капот. Идем пить чай.
Через 15 минут спускаемся, садимся в прогретую машину, отжимаем  ручник  и начинаем осторожно елозить взад-вперед. Сцеплением работаем очень плавно. Когда наконец масло в заднем мосту обретет нужную консистенцию - осторожно выезжаем. Несколько раз нажимаем на педаль тормозов, чтобы тоже привести их в чувство. Едем. В течение дня стараемся раз в 2,5-3 часа завести двигатель.
А завтра я ничего этого делать не буду. Поеду, как все, на метро. Уж больно жалобно машина воет, когда ее заводишь.